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Der Flughafen Stuttgart für Spotter

1.Allgemeines

Der Flughafen Stuttgart besitzt nur eine einzelne Start-/Landebahn mit der Landebahnkennung 07/25. Diese beiden Zahlen geben die Lage der Bahn an, um wieviel Grad diese von der senkrechten Nord-/Südlinie abweicht. Eine exakte Ost-/Westausrichtung läge bei 90°/270°, also 09/27, dagegen ist die Stuttgarter Start-/Landebahn leicht zu dieser Achse verschoben und liegt etwas mehr Richtung West-Südwest/Nord-Nordost.
Im Laufe der Geschichte wurde die Startbahn in Stuttgart schrittweise vergrößert auf eine Länge von 3300m und 45m Breite, wodurch sie auch für große Flugzeuge geeignet ist. Dank einer Sondergenehmigung darf auch der A380 den Flughafen Stuttgart anfliegen, aber aufgrund fehlender Anpassungen an der übrigen Infrastruktur nicht im Liniendienst. Das Terminal mit der Besucherterasse befindet sich am westlichen Ende der Startbahn.
Bei Ostwind wird meist die 07 benutzt, bei Westwind die 25. Doch selbst bei starkem Westwind starten einige schwere Flugzeuge nach Osten auf der 07, da sie aufgrund der Weidacher Höhe im Westen sonst nur mit verringerter Startlast starten dürften. Beobachtet kann das tagtäglich werden an der 767 von Delta Air Lines, die immer nach Osten startet.
Für Spotter hat die Lage des Flughafens den Vorteil, dass bei nur einer Bahn keine Flugzeuge verpasst werden.<

3.Spotting-Positionen

3.1 Besucherterasse

Die wohl einfachste Variante an Bilder zu kommen, ist die Besucherterasse des Flughafens Stuttgart. Sie erstreckt sich über Terminal 1 und 3 mit Eingang im Terminal 3. Der Flughafen und damit auch die Besucherterasse ist gut per Bahn, Bus, Auto und natürlich per Flugzeug zu erreichen, nur Anreisende per Schiff könnten kleinere Probleme haben.
Von der Besucherterasse hat man einen tollen Blick auf die Flugzeuge auf dem Vorfeld, ganz zu schweigen von der tollen Atmosphäre. Neben dem Ausblick aufs Vorfeld besteht auch noch die Möglichkeit einige Ausgestellte Kleinflugzeuge zu begutachten oder eine Erfrischung zu sich zu nehmen oder etwas zu essen. Zwar ist sie mit Gitterstäben gesichert, doch diese sind weit genug voneinander entfernt um Kameraobjektive hindurchzustecken. Da die Flugzeuge sehr na sind, reicht auch eine kleinere Kamera mit weniger Zoom aus um erste Erfahrungen zu sammeln. Der große Nachteil dieser Position ist aber, dass man den Großteil des Tages gegen die Sonne fotografiert.

3.2 Filderstadt

Eine S-Bahn Station weiter, auf der anderen Seite des Flughafens liegt Filderstadt. Von dort aus benötigt man viel Tele, etwa 300mm sollten es schon sein. Der Vorteil ist, dass man etwa in der Mitte der Startbahn ist und somit immer einen guten Blick auf startende und landende Flugzeuge hat, egal aus welcher Richtung der Wind weht. Ein weiterer, weit wichtigerer Vorteil ist, der Supermarkt an dieser Stelle. Unersetzlich für Verpflegung, Batterien, Speichermedien, oder falls einfach nur mal wieder nichts los ist.

3.3 Anflug 25

Die Dritte und letzte Möglichkeit die ich hier vorstellen will ist weniger einfach zu erreichen, nur das Auto bringt den geneigten Fotografen hier her. (Die Möglichkeit des Laufens besteht natürlich immer). An der Autobahn ist ein kleiner Hügel, am östlichen Ende der Startbahn. Diese Position ist vor allem abends und bei landenden Flugzeugen von Vorteil. Auf dem Weg von und zum Terminal kommen die Flugzeuge sehr nah an der Autobahn vorbei, startende und landende Flugzeuge befinden sich aber weiter hinten.
Ambitionierte Spiegelreflexfotografen werden sich über das viele Objektivwechseln freuen, die roter-Ring Fraktion hat ohnehin meist zwei Kameras und alle anderen müssen sich eben an anderer Stelle einschränken.

Anmerkungen

Es gibt natürlich noch weitere Stellen von denen aus gute Bilder gemacht werden können, wir gehen hier aber nur auf die wichtigsten und bestbesuchten ein. Und noch was: Wenn ihr von Position 3 aus fotografieren wollt:
Bitte nicht auf der Autobahn halten, auf der anderen Seite gibt es eine Landstraße mit Parkplätzen!